日前，乘联会发布了9月销量数据，前三季度SUV销量TOP10榜单中，中国品牌超半，占据了6席，日系包揽2席，德系、美系各占1席。而且冠、亚、季军全被中国品牌囊获；同比去年，除了途观，其他车型均实现了增长，其中宝骏560和传祺GS4为最大黑马，分别增长了350.3%和282.2%。
接下来，我们来看看具体是哪十款车：
第一名 哈弗H6
绝对是中国神车！意料之中的常胜将军，多年来一直坚挺的中国车市SUV销量王。只是没想到，经历去年车市寒冬之后，哈弗H6今年卖得这么好——前三季度总销量为373229台，同比增幅47.6%。37万台的销量除以9个月，平均每个月销量近4万，这简直令人咋舌！显然，这一方面体现了国内市场SUV的受欢迎程度，另一方面也体现了中国品牌的实力，特别是又便宜又够大的SUV。
除了进入市场早，根基深，口碑影响外，哈弗H6还有个特别成功之处，那就是车款非常多，也就是说能让消费者尽可能选到最合适的款型。售价从8.88万元到17.18万元，排量从1.5T到2.0T再到2.4L，名称从H6蓝标版、H6升级版、H6红标运动版再到H6 Coupe……令人目不暇接。
第二名 传祺GS4
传祺GS4是绝对的黑马。在前三季度总销量达到 238979台，同比增幅282.2%。与H6相比，传祺GS4被誉为“国际新派SUV”，一大亮点在于抢眼又新潮动感的外观设计。而广汽研究院首席设计师张帆曾在梅赛德斯-奔驰就职的经历，也是广汽传祺津津乐道的一大资本。
第三名 宝骏560
够大够便宜够配置丰富，而且还比较精致；更别说上汽通用五菱的渠道体系覆盖。所以，去年上市时，宝骏560就被预测为新的中国神车。
宝骏560在3月份与哈弗H6仅有4000台之差，但从4月份开始大幅下滑，直到9月才有缓和迹象，前三季度总销量227479台收官，但是同比来看，增幅也高达350.3%。
车业杂谈认为，随着口碑的扩散和产品小改款的性能品质升级，加上这一细分市场（7-8万元区间的SUV市场）的潜在消费群体基数庞大，宝骏560还有很大市场潜力可挖，取代哈弗H6成为头牌也不无可能。
