“全体注意，接前指‘敌情’通报，前方5公里处路段遭‘敌’间歇性火力打击，各组拉大车距，趁火力间隙快速通过。”前指通过无线电台向运输分队下达“敌情”通报，分队指挥员灵活选择处置策略，4月下旬，某供应保障局独立汽车营实战化训练打响“第一枪”。
在今年年初的议训会上，该营党委认为，要想切实担当起能打胜仗的实践要求，谋划工作要由过去主要满足平时物资运输保障向保障部队遂行作战任务需求转变，抓住被列为全军应急运输保障力量的有利契机主动作为，在改革强军的大潮中实现转型升级。
该营牢固树立“既当运输队、又当战斗队”的指导思想，采取“岗位交叉互学、新老搭配合训、自查自纠互评”等方式，扎实开展恶劣环境驾驶和载重驾驶训练，结合战场需求，突出单兵战术、野战生存、隐蔽伪装等勤务训练，使驾驶员具备了“上车能驾驶、下车能战斗”的技战术水平。
“从单课目训练到全过程保障，要真正实现向实战看齐、与战场对接，就必须大力加强战备建设。”他们邀请专家重新修订完善战备方案、明确携行物资标准、不断优化战备流程、规范每一个战备动作，从接受预先号令到车队集结出发、从配置地域展开到支援保障实施，逐步摸索出排、连、营三种规模力量的应急保障模式，各规模分队都具备独立的战场抢修、警戒防卫、炊事和救护等自我保障能力，在上级的多次拉动考核中，部队反应速度越来越快，集结时间越来越短，保障水平越来越高。
近两年来，该营先后多次参加上级组织的跨区机动演习、要地防空支援保障和野外驻训等演训任务，战时勤务保障能力不断提升。
