春运路上，铁路职工的脚下是一条记载着安全与辛苦之路，读读他们的“足尖大数据”便知。
连接员的解放鞋
半个月报废一双
2月22日19时，南平车务段南平南站连接员黄曹磊，摘下挂在车梯上的安全绳挂钩，顺势一跃，从车上跳了下来，在四股道与五股道之间落脚。
车站连接员多半行走在股道间的石砟路上，穿皮鞋容易滑倒或崴脚，因此他们只能穿解放鞋。春运期间，黄曹磊为了多编挂车辆，在石砟路上往复奔跑，一天要解挂10余趟车，跑上15公里路。每天下班，不仅袜子是湿湿的，脚掌上还起了厚厚的茧，半个月就报废了一双解放鞋。
售票员的高跟鞋
圆步舞一天跳3000次
售票员多是年轻女孩，人人一双高跟鞋。她们要在只有一两平方米大小的空间里，天天跳“圆步舞”——向左转，解答旅客问询；向右转，回到电脑出票；再向左转，把车票和余款交到乘客手中。
春运开始，南平北站售票员康艳芳平均每天售票1000余张，在座椅上跳“圆步舞”3000余次。一天售票12小时，售票、改签、退票，旅客越多，舞步越快。“别人的鞋都是费鞋跟，我是费鞋尖。这才一个月，前面就磨秃了。”
客运员的平底鞋
步数排行总第一
30790步，16公里路，这是南平北站客运值班员杨洁琼2月21日一天的运动计步数，在好友健康步数排行中，她已经连续一个月排名第一了。
每天接发旅客列车55趟。从站台步行至检票口组织旅客进站，再帮助提行李、抱小孩、扶老人，从检票口到列车边，她每天是N个55趟。29岁，正值爱美年纪，小杨却只能穿平底的布鞋。“平均一个月换一双，几十块钱一双的布鞋不心疼。”
