全国哪些城市最堵？北京哪里最难打车？哪里通勤时间最长？日前，《中国智能出行2015大数据报告》(以下简称《报告》)在京发布。据悉，该《报告》通过滴滴平台出行的14.3亿订单数据解读中国城市出行，反映城市民生现状，是首份全面解读城市出行的大数据资料。
你知道吗?中国哪个医院最繁忙?哪个小学最奔波?哪个商圈最活跃?哪个公司下班最晚?这些与群众生活密切相关的话题，在中国人过去一年的智能出行数据中都得到了清晰的呈现。
据悉，截至2015年底，智能出行平台上活跃着3亿乘客和1000万车主，注册用户数以月均13%的速度增长。仅以滴滴平台为例，2015年累计完成订单14.3亿单，行驶时间4.9亿小时，行驶里程128亿公里。
无界智库首席战略官、上海金融与法律研究院执行院长傅蔚冈表示，通过一线城市与二线城市出行时间的比较，一线城 市的出行时间分布更为广泛，这也反映出一线城市经济结构更加多元，发展阶段更加前沿的客观实际情况。
《报告》分析了全国重点城市的出行数据，其中仅在北京，通勤平均距离为19.2公里，平均时间为52分钟，北京成为“上班路最长最耗时”的城市。
据介绍，虽然北京城市上班族每天都要花费大量时间在路上，但“首堵”这一封号并未花落北京。报告中“高峰拥堵延时指数”显示，重庆凭借1.82的高峰拥堵延时指数成为最堵城市，青岛、广州分别位列二、三名，北京排名第四。
此外，关于乘客与司机的两组大数据结果也颇有意思：在滴滴出行平台，2015年下订单最多的乘客共下了1297单，单日打车最多的乘客打了30次，而单笔消费最高的乘客一次消费了2135元。
滴滴出行首席发展官李建华介绍，这名“土豪”是从山东打了专车去河北；与此同时，滴滴出行平台2015年单日里程最多的司机跑了504公里，单日接单最多的司机接了52单。
《报告》还针对打车软件平台中年累计订单量大于100万的城市统计了“最难打车城市排名”。榜单显示，“首堵”重庆打车也最困难，厦门紧随其次，上海排名第三。北京排名第十，打车难度稍高于全国平均水平。
针对以智能出行为代表的分享经济形态，与会专家就“分享经济与人类文明的构建”、“城市智能出行——趋势与未来”等当前热点话题进行了深入的圆桌讨论。
与会专家认为，凭借大数据技术和移动互联网平台的有力支撑，共享经济必将更大范围地影响公共生活。不仅对传统行业的消费模式带来颠覆性的影响，而且有助于缓解过剩经济时代的资源浪费与环境破坏。
滴滴出行首席发展官李建华表示，城市智能出行既是一个期待也是一个梦想。以大数据和云计算技术为依托，滴滴正在与多家治理机构合作，努力需求智能出行的解决方案。
