各大计步器的排名屡创新高
日前，市交管部门宣布， 从8月20日0时至9月3日24时施行单双号限行。目前，单双号限行时间过半，在欣赏久违的蓝天同时，市民也纷纷想出好办法来代替驾车出行。公租车成了不二首选，更有同事之间互通有无，相约分单双号结伴上下班。更多的市民选择绿色出行，乘坐公共交通工具。几天下来，各大计步器的排名屡创新高。
运动出行：公租车大热
市民刘先生告诉记者，家中只有一辆尾号为双号的轿车，因为限行，每周至少有三天开不了车。“虽然住东直门，乘车很方便，但早晚高峰会遇堵车。所以我们就在家门口的租车点租了自行车。几天下来觉得很方便。以后就算不限号了，我们也会尝试继续骑车出行。”刘先生说。
昨天，北京晨报记者走访了多个公租自行车租赁点发现，公租车架上基本没剩几辆车。在雍和宫地铁站附近的租赁点员工告诉记者，从8月21日开始，来租赁公租车的市民多了近三成。“每天都有新的市民来办理租车。”
结伴出行：同事互助组
“我们现在每天都有四个同事一起上下班，大家在同一个单位，上下班时间都差不多，但每天都是不同的人开车。”在复兴门上班的吴先生说，自从单双号限行后，单位同部门的6名员工中其中顺路的4人组成了“互助小组”，每天都由一名同事顺路接上其他同事，一起上下班。“我们这样一来，单双号的情况就解决了。我们每天上班也有时间保障。”吴先生说，不仅如此，在有需要用车的时候，同事间也可以相互借车。“这两天我们同事之间的感情也磨合得很好，有了更多的时间聊天和磨合。”
此外，记者发现有的公司将员工的车辆情况总结起来，发布在公司的局域网中，然后需要互助的就通过平台协商。“这两天路上完全不堵车，早上班能节省二十多分钟的时间。有必须用车的时间大家互相帮助也不耽误事。我觉得挺好的。”
绿色出行：排行榜新高
市民张先生告诉北京晨报记者，他的车尾号是单号，在限号期间选择乘坐地铁出行。“原来每周五天工作日我都是开车上下班。从我家广安门在早高峰开车到马家堡，需要至少40分钟。从8月20日开始，每到限行的时候，我都在家门口乘坐地铁上下班。”让他没想到的是，地铁出行比开车还要快。“乘坐地铁到单位只需要25分钟，比开车快很多。”
张先生说在限行期间，单位的同事都绿色出行，大家的计步软件上的步行数都大幅提高。“原来我每天的步行数都在三四千步徘徊。身边的同事也都是相同的水平。自从我坐地铁出行之后，步行数第一次上万，直接冲到排行榜第一名，创下了我排行榜的新高。”他说，身边的同事也都受到感染不再开车。“现在可以开车的时候我也会选择公共交通工具。又快又能增加运动量，何乐而不为呢。”
