近日，福州多家出租车公司陆续推出补贴油费、降低份子钱等措施为司机减负，缓解出租车行业“用工荒”。
本月初，福州华威出租车公司出台“减负令”，每月给每辆车发放价值600元的油卡。据介绍，该公司有320辆出租车，均为双燃料汽车，发放600元油卡，相当于每辆车每天经营成本减少了23元。
1月15日，福州华榕出租车公司也对外发布消息，本月起，针对原投放的旧出租车，每月定额营收标准从9296元降低至7840元，调低1456元；针对新投放的出租车，将每月给予燃油补贴，司机每月上满26天可补400元，单班每月可补300元。
另一家公司—福州公交出租车公司相关负责人介绍，目前公司的“减负”方案正在研究制定中，具体是以补贴形式还是降低份子钱，还不方便对外公布。
公交出租车公司一位徐姓司机表示，自己平均每天要工作12小时左右，但除去每天360元的份子钱，实际收入有限。华榕公司一位张姓司机则告诉记者，“如果不是因为与公司签订的合同尚未到期，早就已经跳槽了。”
据了解，福州共有19家出租车公司，出租车数量超过6000辆，其中5家公司的出租车数量占总数一半左右。由于工作时间长、压力大，而收入较低且增长缓慢，福州各家出租车公司面临不同程度的“用工荒”。
华榕公司相关负责人告诉记者，调低“份子钱”是应对“用工荒”的重要手段。“老司机对城市路况更为熟悉，也很少出现交通违法和经营违章。”该负责人表示，临近年关，部分来自外地的司机即将返乡，公司希望通过降低份子钱提升司机收入水平，让司机在春节后照常回到公司。
