被社会大众期待已久的铁路“七一”运行图大调整，从6月30日零时起正式运行，奉献给百姓是什么样的饕餮大餐，今天终于浮出水面，露出真容，是否达到“色、香、味”俱全标准，现呈上“三道菜”，与各位网友一起分享。
第一道菜：看“色”。吃菜首先看色，绿色对其他行业而言，是环保节能的代言词，而对铁路来说，是历史的代沟，绿色车留人百姓的记忆，不仅是慢，而且是冬天冷夏天热，这次调图，将绿皮车彻底退出历史舞台，淡出了百姓视野，取而代之的是，将普速旅客列车改为空调列车，从设备上解决了百姓乘车舒适度的问题，让铁路服务人性化不再成为挂在嘴上的口号，用事实来说话。
第二道菜：看“香”。高铁速度是近年来铁路的新名词，不仅被百姓所认可，而且也被世界所肯定。因而，坐高铁成为百姓出门的香饽饽，为了满足百姓需求，这次调图开行的2447对旅客列车中，动车组列车就有1330对，占据了半壁江山，高铁走进百姓生活已经成为家常便饭。更为惊艳的是，又首次实行了日常、周末和高峰“三档”不同运行图，从服务人性化，又走向了多元化、差异化发展，更为重要的是从铁路操作规程上，首次给出“铁规”依据，目的就是缓解节假日运能不足的问题。
第三道菜：看“味”。货运相对于客运而言，追求的风味不一样，在商旅厂矿眼中，可是最大的美味。铁路改制企业后，推出的“货运快线”着实让商旅厂矿吃了定心丸。此次调图，在服务多元上，又添上一把“大料”，安排了货运班列118列，包括特快班列8列，快速班列增至32列，普快班列增至78列，以及82条点到点的大宗货物直达列车运行线。针对火爆的电商市场，在北京、上海、广州、深圳间还计划开行3对一站直达特快电商班列，对备受关注的苏满欧国际铁路集装箱班列将增至每周开行一列，充分释放这条世界上运输距离最长的集装箱陆上通道运力，从大交路、大视野上，全面把握，把“味”调得更浓，让货主吃得更过瘾。
“三道大餐”都端上来感觉如何，也许有的网友已经得出结论，那就是菜谱源于铁路服务宗旨，这些无需细说，你懂的，赶紧分享这一饕餮大餐吧！
(编辑：李佃好)
