据媒体报道，近日一位刘姓消费者投诉，自己实名购买的火车票丢失后，凭身份证不能退票和改签，并斥之为“霸王条款”。12306热线回应称这是规定，丢失车票，“不能帮忙代转”。（6月5日 解放日报）
中国铁路实行实名制运作已有些时日，作为百姓，许多人曾一度认可该政策给予不法投机分子带来的打击震慑；只是，当改革风险被低估，大众利益受到挑衅的时候，当前政策不完美的一面被“引渡”到台前则不再令人感到新鲜。
当前社会，以百姓满意为主导，百姓的衣食住行将直接体现出一项政策是否具有实效，而铁路实名制改革即是如此，当前，多元化的购票方式、全方位升级的旅程体验是近些年中国铁路带给我们最大的惊喜，除却春运等极端情况，中国铁路平日里的表现还是能令到群众满意。
而反观此次事件，媒体报道正紧扣百姓主题，以第三方视角客观介入，虽然车票可被视作有价证券，持有者需尽保管义务，只是当它与实名制挂钩，便有了驳理的空间，虽然这是一起典型的小几率偶发事件成型的舆论热点，但是影响之大却不容小觑。问题本身其实并不复杂，僵持双方其实均有各自立足之理，只是当矛盾一旦升华，还是将有一方出面表态并承诺作出改变。
客观来看，或许在“铁路实名制改革”的认知上大众还是存在误区的，就现阶段而言，认定“实名制”能包打天下的理论过于牵强，我们并没有给足中国铁路自身发展完善以足够的时间，而多是一味的苛责它并不能做到面面俱到，其实，激辩过后，给解决问题让出时间才会让事件最终走向圆满。
而作为铁路部门，既然已经公开发言表态，也可谓戳准了事件“红心”。那么技管协力，在尽可能短的时间内解决“多网致盲”的软肋才是当务之急。
笔者相信，任何一项改革都不可能一步到位，而铁路实名制改革更不存在一劳永逸，只有在实际运营过程中不断磨合，以提升民众体验为最先考虑，才能让铁路服务快步赶上民众心中的预期形象……
