“信号好,关门。”“门关好,无夹人夹物。”“缝隙安全。”“再次确认,信号好。”昨日,在地铁4号线洪山广场站内,武汉地铁集团车辆运转车间乘务4组班组长宋玉玮正在忙碌着,虽然司机室后面长长的车厢里一位乘客都没有,但他依然一丝不苟地对着信号系统做着“指差作业”。宋玉玮告诉记者,在4号线开通的前一天里,他和同事们正在进行最后的“演练”。
下午3时,宋玉玮召集他的组员一起开了个短会,“这是试运行的最后一天,我把这三个月来的试运行情况给他们做了一个总结,除了总结试运行期间列车的一些情况、组员们在驾驶中存在的问题外,最重要的是对开通当天的情况进行预判。”宋玉玮说,“行车预想”是他们经常要做的一件事情,他向组员们强调,开通首日人流量可能比较大,除了车辆的通风、电暖要调好外,在开关车门时要格外注意夹人夹物的情况。
“杨春湖和园林路附近都有道岔、汉街进站时有一个弯道、梅苑小区站既有上坡又有弯道……”宋玉玮又将四号线的线路情况捋了一遍。他说,从今年1月31日到4号线培训以来,他和同事平均每人在线上跑了近千个小时,对于线路上的每一个细节都已烂熟于心,“11个月的准备,我们看着4号线一点点建设起来,内心十分激动和自豪,我们早已做好准备!”
调度中心工作人员各司其责
地铁4号线开通前晚,最忙碌的地方当属“大脑”,也就是地铁集团调度中心,昨日是最后一次模拟地铁运行。工作人员介绍,今天的模拟试运行将持续到晚上10点半。
当天,记者来到位于铁机路的武汉地铁集团4号线调度中心,数位工作人员正在各司其职,盯着眼前的调度显示屏,为今日的通车做着最后的监测调控准备。
在调度中心内,前方一块硕大的屏幕,显示着地铁4号线的路线图,一个个代表地铁列车的代码数字,在路线图上前进,4个实时监控视频,播放着地铁站点的车厢外、连接走廊等内部场景。后方一块硕大屏幕上,显示着武汉轨道交通网图,12个实时监控视频分别显示着闸机、主要站点的实况,1号线、2号线、4号线的当日进出客流量也一览无余。
青山车辆段10辆列车待发
作为地铁4号线的“胃”,青山车辆段承担着列车的日检、周检、月检等例行检查和保洁等工作。昨日,按部就班为列车检查的工作人员满怀期待地表示:有信心接受乘客的检验!
青山车辆段位于武汉火车站东南方,设有停车库、检修库、“列车洗澡房”、综合指挥中心等,可同时停车30列。“4号线开通首日,将会有10辆列车从这里出发上线。”青山段检修负责人胡强介绍,今后高峰时段,将会上线12辆列车,此外,车辆段还有3辆备用列车。
今日凌晨,现场工作人员将对这些列车进行首发前的最后检查。“这样的工作,我们已经做了3个月了,列车晚上回来后,我们都要进行全面检查,特别是检查易损易耗件,让列车第二天神采奕奕地出门载客。”胡强说,全面检修一辆车辆需要5个人花费45分钟的时间,忙完要到凌晨3点半左右。
“4号线连接武汉两大火车站,对列车的准点要求很高,不允许我们出任何纰漏,以免耽误乘客出行。”胡强说。
武汉地铁2号、4号线在洪山广场、中南路站均可同站台换乘。不过,中南路站、洪山广场站的换乘方向是相反的。具体换乘办法如下:
从汉口方向换乘至武昌火车站:搭乘2号线在中南路站换乘至4号线到武昌站
从汉口方向换乘至武汉火车站:搭乘2号线在洪山广场站换乘至4号线到武汉站
从武汉火车站换乘至汉口方向:搭乘4号线到洪山广场站换乘至2号线到汉口方向
从武汉火车站换乘至光谷方向:搭乘4号线到中南路站换乘至2号线到光谷方向
从武昌火车站换乘至汉口方向:搭乘4号线到中南路站换乘至2号线到汉口方向
从武昌火车站换乘至光谷方向:搭乘4号线到洪山广场站换乘至2号线到光谷方向
从光谷方向换乘至武汉火车站:搭乘2号线到中南路站换乘至4号线到武汉站
从光谷方向换乘至武昌火车站:搭乘2号线到洪山广场站至4号线到武昌站