今年年初，河南省数个客户从郑州法利汽车销售服务有限公司（以下简称法利公司），订购了多台售价超过百万、从意大利进口的玛莎拉蒂豪华轿车。10个多月过去了，提车依然遥遥无期。当客户前去查询时，发现他们订购的车辆有一部分早已到店，却被加价转卖给了他人。更让他们气愤的是，该公司内还张贴有“禁止通知订车客户到车，V6现车加价8万销售”的通知。
订金交了10个月，没见到车的影儿
黄文生，禹州一家汽车销售公司的老板，从事该行业已有数十年，主要经销各种豪华进口车辆。今年1月10日，他在法利公司订购了3台玛莎拉蒂轿车，其中两台V6，价格160万元左右，一台V8型，价格260万元左右。
“当时我一共交了30万订金。”黄文生拿出当时的订车合同、收据说，这些是新款车，当时没有全国统一价，双方约定以玛莎拉蒂中国官方报价为准。没有想到的是，10个多月过去了，他订购的车辆依然没能提车。虽然多次催促，但法利公司一直称车辆没到。
家住安阳的杨勇，经历和黄文生几乎一模一样。今年1月，杨勇所在的公司向法利公司订购了3台玛莎拉蒂V6，并于1月、6月分两次交了90万元订金。杨勇说，今年年初，法利公司主动前来推销新款玛莎拉蒂，他们公司作为二级经销商，也十分感兴趣，并为此投入不少人力财力，举办了相关车展，在当地媒体上做了大量推广等。但如今的情况是，订的车一台也没到。
客户直接去北京买新车，广告白打了
新乡一家汽车销售公司的销售部经理张娟也告诉大河报记者，今年1月，他们同样在法利公司订购了3台玛莎拉蒂，其中两台V6、一台V8，订金30万元。今年4月，新乡一老板在张娟所在的公司订购了一台V6，并交了10万元订金，“当时我们满心欢喜，天天等着郑州这边给我们发车”。然而，一直到10月，法利公司还是称车没到。10月初，客户一怒之下跑到北京直接买了一辆回来，“那天客户开着崭新的玛莎拉蒂到我们店，要求退还订金”。另一名客户也因迟迟收不到车去店内大闹了一场，要回了订金。
眼看到手的买卖黄了，张娟十分愤怒。法利公司当初曾承诺，只要新车到店，将第一时间发给他们。为此，他们公司还大肆宣传，专门制作了专题片在当地电视台滚动播放。如今钱白花了不说，处境也十分尴尬。
没收到车，却收到了车主确认书
而让黄文生等人哭笑不得的是，他们都先后收到了玛莎拉蒂中国寄来的车主确认书，其中包括赠送的一份新加坡出国游，“可我们压根连车的影子都没看到”。
最终，在通过多种途径查询到订单号，并向玛莎拉蒂方面核实后，黄文生发现，他订购的车辆其实早已运到，但被法利公司销售给了他人。
日前，黄文生和其他几名订车客户，一起到法利公司讨说法。在该公司一楼办公区的公告板上，黄文生无意间发现了法利公司在11月12日贴出的通知，其中第六条规定：“所有V6资源停止交付，禁止通知订车客户到车，V6现车加价8万销售……”
这引爆了黄文生等人的愤怒。黄文生等人表示，虽然合同上没有明确交车日期，但法利公司恶意违约，把本来他们订的车辆销售给了他人，让他们错过了商机。
销售顾问承认，部分车辆确被加价转卖
对此，大河报记者和黄文生等人一起，来到位于郑东新区的法利公司。
新车必须要加价销售吗？对此，法利公司销售部品牌经理刘全通承认，加价通知确实是公司下发并执行的。因为11月7日，该店更换了新的总经理，新领导有新的要求。他们调查了解到，黄文生等人订购的车辆，其中一部分确实已经到店，但被法利公司卖掉，一部分还没到。
销售顾问贾伟强表示，经初步调查确认，黄文生订的3台车都已被卖掉，其中一台V6加价5万元，一台V8高价卖出；新乡经销商订购的3台，一台被卖掉，一台在店，另一台还未到店；安阳经销商订的3台，一台被卖掉，另两台还没有到货。
实际上，玛莎拉蒂从订车到取车一般需要多久？对此，贾伟强表示，在收到订金后，法利公司要向意大利方订货并提供订车客户信息，车辆造好后通过海关进口到国内，一般五六个月时间就能提到车，全国都基本如此。
我订车你赚钱，这个损失怎么办？
为此，黄文生和法利公司总经理胡某取得了联系。在电话中，胡某表示，可以按照官方报价给黄文生等人“平价”提供现车。他到该店任职还不到10天，但会拿出最大的诚意协调解决此事。如果有额外的索赔，公司可能无法满足，可以走司法途径解决。
“我们的车，加个十万八万都能卖得动。”胡某表示，“我们把价格抬上去，您平价拿车，这不就是赚钱的好机会吗？”
然而，黄文生等人并不认同胡某的观点。他们的看法是，对于很多商机的错过，法利公司必须承担责任，做出补偿。
对此，律师张少春认为，交了订金，买卖合同就已成立，虽然合同本身有瑕疵，没有约定具体的交车时间，但应当有一个交易习惯，法利公司理应按照一般的交车时间规律向客户交车。而该公司隐瞒事实，将车转卖给他人的做法，已构成“恶意违约”，客户可以要求双倍返还订金。
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