作者：张伟华阿根廷内政和交通部长兰达佐４日宣布，已同中国签订81节约9000万美元的城铁车厢采购合同，用以提高首都布宜诺斯艾利斯贝尔格拉诺城铁南线的客运安全。（11月5日新华网消息）一直以来，“中国制造”在国际上受到青睐，价优都是占主导的因素；而此次阿根廷向中国采购城铁列车，主导因素则换成了安全。阿根廷为了改善国内铁路的运营安全现状，而向中国采购大量的客车。这份不远万里而来的订单给我们带来了什么启示？从制造大国向制造强国转身，仅有价格优势是不够的。随着材料，人工，运营等生产成本的不断上涨，“中国制造”的价格优势正变得越来越小，如何才能继续保持我们的产品在国际上的竞争力？唯有在质量，安全，功能和用户体验上狠下功夫，才能引来更多像阿根廷采购城铁列车这样为“安全”而来的订单，才能从制造大国向制造强国优雅转身。公众对铁路的发展不必妄自菲薄。中国铁路特别是高铁的发展近年来取得了举世瞩目的成就，“高铁外交”更是成了国家外交活动中一张闪亮的名片，但在铁路的发展过程中，我们总是能听到一些不和谐的质疑声。公众有质疑的权力，但应该是有理有据、而不是盲目批评，对于铁路发展过程中所暴露出的一些问题和不足，具有建设性的意见建议远比无端的质疑来得重要和有意义。阿根廷的城铁列车订单，更多是看中了安全性，说明我们的产品质量和性能得到了国际社会的认可，公众对铁路的发展完全可以有更强的信心。为“安全”而来的订单有压力更是动力。订单远道而来，是对“中国制造”的高度认可和信任。一份信任的建立需要一个长期的过程，来之不易，但却很容易因一点小小的疏忽而在顷刻之间毁掉。相关的企业有责任确保我们所提供产品安全和质量，有义务维护好这份来之不易的信任。这是压力，更是动力，铁路的发展经历了“请进来”的过程，经过消化、吸收和创新，现已到了全面“走出去”的时候，来自国际社会的订单是对铁路设备和系统“走出去”战略的有力支撑。铁路的发展正在改变中国，正在改变人们的出行方式，期待中国的铁路也能更多地影响世界，更多地在国际舞台上展现“中国制造”的实力。
