作者：谢晓斌
昨天，记者从宁波南车时代传感技术有限公司获悉，该公司成功获得25Ｔ客车项目66辆客车真空集便器系统订单，以后列车上将装上从飞机上“搬下来”的真空集便器系统，这些列车运行中产生的排泄物就不再直接排到车外，可避免传统的直排式厕所对铁路沿线造成的污染。（东南商报11月2日）
长期以来，我国运营的铁路客车采用的是直排式厕所，这种如厕方式对旅客和沿线的车站来说，都是极不方便。旅客在车上如厕，一是要遭受强烈震荡之苦，身体不适的还容易出现危险。二是随身携带的小物件容易掉落下去，造成财产损失。旅客如厕时丢失东西的现象并不少见，查找起来极其麻烦。对沿线车站和民众造成的影响就更大了，难闻的气味能飘出数里地，更难处理的污渍则成为线路上一个个难看的“疤痕”，大煞风景。笔者曾接触过不少在铁路车站工作的朋友，他们对线路上的大小便真是伤透了脑筋。每逢领导检查，都要上线路处理这些所谓的“白色垃圾”，究其原因，还是直排式厕所惹的祸。
区区一个集便器为何难倒我们几十年？据了解，国外发达国家在火车上采用密闭式集便器已有４０多年历史。由于技术和市场被垄断，进口产品价格昂贵，一节车厢配置的密闭式集便器需三四十万元。因此，我国除了几十列高档列车装有进口的密闭式集便器外，现有４万多辆铁路客车仍在使用传统的直排式厕所。此次宁波南车时代传感技术有限公司通过技术攻关，自主研发了与国外产品截然不同、原理上另辟蹊径的真空抽取式集便器，不仅打破了国外技术的垄断，而且成本仅是国外产品的一半，性能上还胜出一筹。它的成功投产，标致着中国铁路科技的又一次创新。
服务无小事，即便是像集便器这样一个看起来简单的东西，做起来也不是一帆风顺的。宁波南车时代传感技术有限公司从2003年开始自筹资金研制，到２０１２年８月，该真空集便器系统在广九客车上实现小批量装车应用。今年５月，“客车真空集便器系统”顺利通过技术鉴定，目前已在南昌、广州铁路局客车上成功运行考核。历经10年时间，它的成功运用，再次证明，咬定目标不放松，坚持不懈就会成功。
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