四川快讯《M2f.cn》 程方明 报道 各位爱车一族平时看到自己喜欢的爱车是否非常心动呢? 当然其很少人也会去关注其油箱到底是什么材质做成的，是否够安全？ 那么从某种意义上来说要什么样的油箱材质才是够安全的，怀着这样一个疑问，四川快讯小编采访了成都某车商给我我们做出了解释及专业的建议！
汽车油箱简史
首先要对比我们就得先来了解汽车油箱的简史，燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。汽车燃油箱按种类划分，大致可以分为两大类，一种是金属汽车油箱，包括铁制油箱，铝制油箱，铝镁合金燃油箱等，第二种是其他材料油箱，包括包括塑料汽车燃油箱和其他合成金属燃油箱等。随着汽车工业的发展，汽车使用的邮箱也随之不断地进步，一些高档的车型大多使用铝制油箱铝镁合金油箱，相对来说成本较高，而对于主流消费车型，则是以铁质油箱和塑料油箱为主。实际上，上世纪70年代开始，欧洲和日本汽车公司即开始用塑料油箱替换铁油箱，2000年以后，塑料油箱在美国、欧盟国家和日本的市场占有率超过90%。美国加州甚至立法规定汽车油箱的渗透标准等指标，彻底将铁油箱排除在外。取而代之的是塑料油箱，塑料油箱按照标准又分为单层塑料油箱和六层塑料油箱。下面我们将铁质油箱和塑料油箱，单层塑料油箱和六层塑料油箱为广大车友做下对比。
塑料燃油箱VS铁油箱
1、金属油箱容易产生电火花，而塑料油箱则不存在这个问题。
2、铁油箱一般是焊接成型的，有焊接缝，在受到撞击时容易发生断裂，而塑料油箱则是一次性吹塑成型的，具有更好的抗冲击、防变形开裂的性能，在汽车经历过严重的撞击事故后，塑料油箱除发生变形外，不会发生开裂漏油现象，意外失火的可能性大大降低；
3、塑料油箱还具有更好的防外界环境腐蚀及防油料侵蚀性能，长期使用后仍可保持良好的性能;
4、塑料油箱也具有更好的设计自由度，随着汽车设计工艺的不断进步，在汽车底部留给油箱的空间越来越小，各种异形的空间对于金属锻造的油箱在成本和可加工性方面，产生了难以逾越的障碍；
5、从节能和环保上看，塑料油箱的重量一般仅为铁油箱的二分之一，能够直接减轻整车重量，从而降低整车能耗，此外，塑料油箱的再利用率能达到90%以上。
单层塑料油箱VS六层塑料油箱
六层塑料油箱与单层塑料油箱相比,在以下几个方面性能是一致的:1.重量轻;2.耐酸碱腐蚀性强,不生锈;3.能充分利用车身空间、撞击后自行回弹而不会产生永久变形;4.在摩擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故;5.使用寿命长等优点。
六层塑料油箱与单层塑料油箱相比较而言最主要的优点在于环保节能：众所周知，随着世界环境的日益恶化，世界上许多国家纷纷采取措施以降低污染，限制汽车尾气排放量和泄漏;欧盟已经陆续出台EUROI、II、III、IV标准，并即将出台EURO V标准;美国已经出台ECE-R34、LEVI、LEVII标准，加州还制定了更严格的P-ZEV标准;这些标准将更加严格控制汽车的尾气排放和泄漏。 经欧盟环保部门与世界塑料油箱主要生产公司共同试验：容积60升的单层与六层油箱同时在40C恒温条件下，经过12周后测试，单层油箱每天渗漏燃油20克，六层油箱每天渗漏仅0.033克。
汽车油箱还是塑料材质安全？
大多数人在购车时非常注意汽车的发动机、安全配置等方面，往往都会忽略油箱，但汽车油箱与行车安全紧密相关。金属油箱相比塑料油箱有很多缺点，首先金属油箱的自重要大，会在一定程度上加大油耗；其次金属油箱尤其是铁质油箱在使用时如果出现表面破损，时间久了容易氧化生锈，同时成本也高。金属油箱更大的安全隐患在于，严重摩擦或与外力碰撞时，容易变形并产生火花，引起燃烧甚至爆炸。而塑料油箱的工序简单，容易成型，能够根据不同的空间形状制成不同形状的油箱，这样就能最大限度地节约轿车的有限空间。塑料油箱刚推出时，存有容易老化且有渗油的问题，但随着材料科技的发展，现在的塑料油箱都有高分子耐油层，原来渗油和老化的问题得到了全面改善。
