安全是保障生产生活正常进行的必备条件，也是日常生活中的重中之重，因此安全隐患的存在着实对社会发展以及居民人身安全带来严重的威胁。如今随着节能环保的大力提倡及实施，压缩天然气（以下简称CNG）汽车如今备受追捧，其不但节能环保而且经济实用，所以CNG加气站日益增多，以满足人们的需要。伴随而来的安全隐患问题也变得日益严重。
2001 年6月5日，国家经贸委、建设部等五部委曾下发《关于严格控制新建加油站问题的通知》，称“未经任何批准擅自建设的、经过整改未达到规定条件的、非法占地、违章建设或存在严重安全隐患的依据相关法律一律予以关闭”。河南永城加气站爆炸事故造成2死4伤，郑州市加气站爆炸造成1死3伤，临泉加气站爆炸造成4伤及多处民宅受损等。因加气站违规建设、操作不当存在安全隐患造成这一幕幕血的悲剧发生。但此类事件不但没有对某些经营者敲响警钟，反而漠视如故，将居民的安全问题抛诸脑后，安全隐患仍然令人堪忧。
早在2012年3月份，泊头市西外环路的加气站开始建设，它旁边是一个仅一墙之隔的高温冶炼企业，更主要的是新建加气站对面有一个学校，随时可能会发生爆炸的加气站威胁着学校的安全。为此，北三里村几十位村民连续三天到泊头市政府大门前上访，抗议在建的西外环路加气站给周边居民带来的生命财产安全隐患，并集体质疑加气站建设手续的合法性。因为他们认为这个加气站其布局不合理，明显违反国家的相关规定，究竟是怎么通过安监消防等部门验收的？
近日，记者专程驱车前往河北省泊头市对加气站的建设一探究竟。在泊头市西环路附近记者看到了正在建设的西环加气站，如火如荼的施工现场，尘土飞扬，周边环境脏不可言。仅与加气站一墙之隔的则是一家铸造厂，由于该厂生产中长时间需要在高温下进行，而新建的加气站距离如此之近，高温明火与天然气极易发生爆炸以及燃烧。加气站与铸钢厂后就是村落，如果发生爆炸或者大火，后果将不堪设想。附近的居民告诉记者，西环加气站去年开始建设，西环路是出租车交接的主要地段，附近车辆行人也很多。最令人担心的还是旁边的铸钢厂，两地仅一墙之隔，如果发生爆炸那问题就大了，不知道会伤及多少人。居民还告诉记者，西环加气站的占地是村集体土地，而且还是由个人承包建设经营的，但国务院在《关于开展加油站专项整治工作的通知》中指出，“由于受到利益驱动，加油站违规建设、布局不合理、过多过滥的问题相当严重。”既然政府规定加油、气站将统一由石油集团、石化集团负责建设，其他任何企业、个人都没有资格建设，但该加气站这种“顶风作案”的违规违法行为非但没有被制止并且一切手续都是符合法律法规也符合报批程序，这其中的原委令人怀疑。
家长说，加气站的后面是铸造厂的生产车间，加气站储气罐与铸造厂的炼钢炉仅有一墙之隔，不足20米的距离，加气站一旦投入正常运转，那附近居民就等于在一颗“炸弹”的周围，生命财产安全随时都受到这枚“炸弹”威胁。最令人担心的是学校的孩子，他们自我保护意识差，对危险的认知程度低，如果一旦有意外事件的发生那么后果不言而喻。他的孩子就在这里上学，该加气站一旦正常投入使用，那么每天这些当家长的势必都会提心吊胆，惶惶不可终日。
为确定加气站手续的合法性，记者致电泊头市安监局，安检局办公室的同志告诉记者，这个加气站的安监批复权在沧州市局，但是一旦得到批复在建设之前应当向当地的安监部门进行备案，方可进行建设。沧州市局危化科的单科长告诉记者，这个加气站是在2012年的7月23日得到的相关批复，最后还要对其进行验收。那么，根据手续批复时间来看，该加气站早在2012年3月份就已经进行施工建设，比得到批复至少提前了5个月之久。还有，与之仅一墙之隔的是高温冶炼企业，安全距离根本就达不到，加气站是怎么通过消防安监批复的呢？
国家三令五申出台政策，禁止项目建设未批先建，但一些经营者仍然被利益蒙蔽了双眼，奉行利益大于天的扭曲价值观，仍然“顶风而上” 将安全观念抛之脑后。泊头市地方政府也将“原则变通”，为了地方及个人利益，将上级文件成了一纸空文。就连违规加气站这样未批先建的危险项目都一路绿灯，给其冠冕堂皇的披上了“合法“的”外衣。当地居民的强烈反响却未起任何作用，该违建的违建，抱着“山高皇帝远”，舆论监督又奈何的侥幸心理一再侵害居民的人身财产安全，对社会必将造成严重的不良影响。
对此，本报将做追踪报道。
来源：西部时报
