东风乘用车公司副总经理李春荣 新浪汽车 王政楠(北京报道)
抽言：刘卫东从合资公司回归集团自主品牌旗下，这样的人事调整显示了东风集团进一步发力自主品牌的决心。
7月8日，第二届中国自主品牌汽车博览会上，东风风神携新近上市及即将上市的“九车三机”高调亮相。东风乘用车公司副总经理李春荣接受了媒体采访。
就在此次自主品牌汽车博览会开幕前几天，东风汽车公司宣布由刘卫东接替李绍烛，出任东风乘用车公司总经理。同时，公司还相应地调整了其他一些领导的分工。这是自2003年与日产合资以来，东风汽车公司规模最大的一次组织机构调整。业内人士普遍认为，刘卫东从合资公司回归集团自主品牌旗下，这样的人事调整显示了东风集团进一步发力自主品牌的决心。
锤炼产品美誉度
“我认为目前自主品牌所面临的压力主要有两个方面，一是我们产品的市场认知度远低于合资品牌，二是我们在细分市场中的布局没有合资品牌全面”，李春荣说，“但是，只要敢于迎面挑战，这也就是个时间问题。”
李春荣同时分析了中国自主品牌汽车所具备的天然优势。比如城市众多，并且城市化进程正在加快；地域间差异决定了消费者在选择上的多元化和层次化等；加之国家在各个时期鼓励政策的出台，消费者在认知和选择上也愈发理性，自主品牌势必会全面绽放。
李春荣强调，品牌的知名度和美誉度是很难跨越的，不是一朝一夕就能形成的，这需要时间；同样，消费者对产品品质要产生信任，这也需要时间。
从这点出发，李春荣解释了东风风神选择NBA作为合作伙伴的缘由。在中国，篮球无疑是最受欢迎、受众年龄跨度也最大的运动，“我们不是要跟篮球合作，而是和NBA在品牌和精神层面上的合作”，他说，“对于如此高品质的赛事，球员们的团队协作精神和进取精神是其精髓所在，这正与风神品牌的核心价值完美契合。NBA是最值得信赖的赛事，而我们努力的方向，就是让风神成为最值得信赖的品牌。”
深耕大自主
新上任的东风汽车公司总经理朱福寿在任期内最大的任务，是做强东风自主品牌。此前朱福寿表示，自主品牌全面发力的时代即将到来，东风将“集全集团之力”加大对风神乘用车的研发投入和技术支持，而深耕乘用车大自主品牌战略，也正是东风集团此后的战略核心所在。对此，朱福寿表示，此次组织机构的调整是基于公司经营快速增长的需要以及公司发展战略定位的需要。
“在新的历史时期，大力发展自主乘用车事业，是东风集团实现科学发展的必由之路”，朱福寿说，“我们会加强全集团的资源协同和集团协作，举全集团之力做好东风自主乘用车事业。”他还介绍说，东风正考虑设立自主品牌人才基金，以吸引和稳定人才；另外，东风财务公司也将在汽车消费信贷上支持自主品牌，改进自主品牌汽车营销体系。
此次博览会上，东风风神特别展示了代表了东风自主创新成果的新能源产品S30 ISG ；李春荣说：“节能汽车和新能源汽车的发展是战略性的新兴产业，我们很想有更大的建树，当然这还取决于国家对此的支持力度有多大。”
据李春荣介绍，今年下半年，东风风神会推出全新开发的2.0L汽车，另外B级车和D级车的面市也指日可待。到时候，东风风神在各细分市场的布局将更为完善合理，占据更大的市场份额。
