——只为财路不惧损路
记者：梁帅
近日，不断接到群众举报，永城市交通局农村公路二线公路管理处，在没有执法权的情况下，公开“罚款”不开票，私自向部分超载车辆非法卖月票，大肆放行百吨以上巨型超载车，造成高庄至刘河段严重堵车，道路损毁加剧，百姓怨声不断。
2012年9月22日，记者路经高庄至刘河段进行了走访，当地居民说：近段时间超载车辆从他们所居路边行驶，越来越多，不顾农村公路的承载力，超重通行，严重损坏经过路段，并且给他们带来交通危险。很多居民向记者提问：对车辆超载国家不是正在加强治理吗？怎么变成越治越多？
当日晚22点，记者来到了位于永城刘河流动监测点，只见过往的车辆像往常一样繁忙，记者观察了近一个小时了解到，所谓的治超也就是拉煤和拉石子大车通过刘河治超监测点的时候必须得交钱，只要你是“买过月票”的或直接交钱就可以畅通无阻，治超的职能根本得不到具体的体现。在距离治超监测点不远处的地方记者进行了暗访，来自山东的大车司机李师傅称：“这里经常是这样，只要你超载的不多一般一二百就过去了，如果你超的多了给上三四百元就可以过去了，这个地方只认钱不认别的，你要是不交钱啊你可别想过。”
永城的大车司机王师傅说：“一般外地的大车得两三百块钱才可以过，不过像我们本地的大车一般给一两百的就过去了，我们经常在这条路上跑，直接买个月票比较划算，虽然我们跑车不容易但是也没有办法，因为惹不起人家啊！”
对此，记者调查得知，原来“祸起萧墙”永城市交通局农村公路管理处有人在执行两项任务，他们一边是“治理”，一边在“保护”。管理处人员张士峰、陆军两人串通一气对超载车辆实行“强力”保护。他们私下向部分车辆每月收取500元保护费，凡交纳500元保护费的车辆即在他们的“保护”范围，这些车辆便可放心畅行，其他车辆只要交钱也可以通过，明目张胆的把超重的车辆碾压在不堪“重负”的农村公路，使公路变成“短命公路”
近年来，无论是中央还是地方省市在治理公路三乱的问题上态度都很坚决，但是在事实上，所有的制约机制在这里都瘫痪了，究竟是什么原因导致了永城市道路执法松懈的管理呢？其实很简单那就是利益在作祟，“只要你交钱，就可以畅通无阻”，这似乎又成了交通运输行业的一个潜规则。
而潜规则的背后是我们行政执法人员对国家法律法规和人民利益的践踏，执法如此儿戏、执法程序这样的草率而肆意让我们很难和执法的严肃性和权威性联系到一起，也让我们对超限超载检测站的定义更加的模糊，更谈不上什么社会公信力了，其实让我们感到更可悲的是执法人员在有意而为之。
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