据了解，7月4日环渤海5500大卡动力煤平均价格降至676元/吨，与年初相比，下降121元/吨，降幅达15.1%；与去年同期相比，下降167元/吨，降幅为16.7%；与去年11月初的一年半以来高点相比，下降151元/吨，降幅达19.8%。
煤价是否面临拐点？煤炭市场专家黄腾认为，从国际能源形势发展看，煤炭被天然气替代的趋势已经不可逆转，但这在全世界尤其在中国必将是一个渐进的过程。未来一段时期，煤炭价格可能仍会有阶段性上涨。
进口煤涌入、国内产量增加、需求增长乏力等因素共同拉低煤价
进口煤炭大量涌入，增加了国内煤炭市场供应，促使国内煤价走低。今年以来国际煤价整体呈下滑态势，导致进口煤大量涌入。由于世界经济增长放缓，煤炭需求减弱，加之美国页岩气等替代能源快速增长，国际市场煤炭供求形势较为宽松，今年以来国际煤价整体呈下降趋势。1—6月份，澳大利亚纽卡斯尔港BJ动力煤平均价格累计下降22.3%。1—5月份，我国累计实现煤炭进口11273万吨，同比增长67.8%。
国内煤炭产量快速增长，也是拉低煤炭价格的重要因素。国内主产区原煤产量继续保持较快增长势头。据内蒙古、山西和陕西地方煤炭主管部门统计，今年1—5月份，三省区累计分别完成原煤产量42884万吨、37735万吨和17181万吨，同比分别增长16.6%、14.3%和11.6%。按照三省区原煤产量测算，前5个月全国原煤总产量同比增幅应该不会低于5%。
“当前煤炭价格下行、库存增加，主要是因为经济下行压力增大，需求增长趋缓。”国家能源局煤炭司副司长魏鹏远说。
今年以来，投资、出口双双呈现疲态，国内经济增长整体放缓，主要高耗能产品增长明显回落。1—5月，火电、粗钢、水泥、玻璃、10种有色金属产量同比仅分别增长4.1%、2.2%、5.0%、-1.7%和5.1%，增速较去年同期分别大幅下降7.0个百分点、6.3个百分点、14.3个百分点、21.3个百分点和3.7个百分点。再加上能耗利用水平的提高，今年1—5月份主要高耗能行业煤炭需求增长非常有限。
用电增长缓慢，动力煤需求疲软
今年上半年，煤炭相对过剩日渐显现，各环节煤炭库存高位运行且不断攀升。至6月中旬传统“迎峰度夏”到来之际，国内各大主力电厂一改过去存煤紧张局面，存煤天数达到30天，为历史高位。
秦皇岛煤炭网分析称，5月份之后，特别是6月份以来煤价降幅快速加大，除了今年以来始终存在的供求宽松之外，市场信心遭受重大打击是重要原因。5月份国内经济下行压力突然加大；欧债危机再度升温，欧元面临生死存亡，美元持续走强，国际市场大宗商品价格暴跌，市场信心遭受毁灭性打击。由于市场信心受挫，下游部分用煤企业，特别是部分市场煤用户基本上暂停了国内煤炭采购，导致港口煤炭库存快速攀升，加剧煤价下跌。
“迎峰度夏”是传统的电煤需求旺季，按照惯例将会带动第三季度成为全年的销售高峰和价格高点，有人据此预测煤炭价格将在第三季度企稳回升。但截至7月10日这一因素的作用似乎还没有发挥。
电力供需并未紧张，无法带动电煤需求大幅增加。从国家电监会获悉，据电力统调信息显示，进入7月以来，全国已经没有地区出现用电缺口。进入7月后，月累计用电增幅在零上下徘徊，其中7月2日月累计用电增幅为-1.34%。截至7月7日，全国年累计用电同比增幅仅为3.49%。
今年来水又早又好，水电增幅较大，进一步挤占了火电空间。记者了解到，四川、陕西等省的部分火电厂已经停机。
去库存缓慢启动，煤炭市场将长期弱势平衡
7月1日，国际煤炭主要出口国澳大利亚开始征收碳税和资源租赁税，直接导致煤炭企业的生产成本小幅增加，对煤价回升起到了支撑作用。当前，国际煤炭价格在经历了一路狂跌之后，终于探底企稳，整体呈小幅反弹态势。
澳大利亚纽卡斯尔港、南非理查德港动力煤、欧洲三港ARA动力煤价格连续两周呈现上调态势。业内人士认为，国际煤价小幅上涨，国内煤价继续小幅下跌，价格差不断缩小，双方很快将回到同一起跑线上，用户选择余地增加，带动国内煤炭采购数量增加，煤电双方在北方港口的成交量将会增加。
在市场重压之下，煤炭“去库存”缓慢启动。部分煤炭生产企业开始以限产应对价格下跌。虽然“迎峰度夏”并未大幅拉动电煤采购，但也带动了电厂存煤的消耗。6月25日至7月1日，环渤海四港煤炭库存量与上周库存量相比减少59.5万吨，降幅为2.81%；环渤海煤炭库存量由上周的2114.4万吨，减少至2054.9万吨。
与“迎峰度夏”之前比较，港口和电厂库存都有小幅下降，但煤炭社会库存仍处于高位。有市场人士认为，由于动力煤终端需求疲软，煤炭企业产能不断扩大，煤炭“去库存”过程可能非常漫长，煤炭市场有望进入较长时期的“弱势平衡”状态。
