汽车租赁业，在国外是一个非常发达的行业，但在上世纪90年代初，这个行业在中国诞生的时候，却并没有得到很好的发展。当时的消费群体不大，大多局限于高端人士或大型企业，对普通百姓来说，租车出行是一件较为奢华的事情，所以在很长一段时间里，中国的租车行业都一直在默默无闻中徘徊发展，没有资本的青睐，没有服务的概念，也没有几家公司。
以政策为契机，快熟成长
直到2007年7月，被租车界称为“行业拐点”的时刻来临，国家政策做出调整，汽车租赁公司不必再使用出租车牌照。政策出台之后，各地的汽车租赁公司如雨后春笋般纷纷出现，目前国内最大的租车公司神州租车，也正是在“行业拐点”出现后成立，并快速成长起来的行业新星。随着政策的支持、大量资本的注入，以及人们消费观念的逐渐转变。2012年，租车行业的“转折点”将可能再次出现，特别是在以神州租车为首的大型租车企业的纷纷崛起和谋划上市，更是让租车行业面临重新洗牌的变局。
在行业20年的历史长河中，成立于2007年的神州租车应该算的上是一个“少壮派“企业，理念新、网点多、目标远大。凭着对中国汽车租赁市场的了解，从运营开始，神州租车就引入“两证一卡、全国连锁、异地还车”等国际成熟模式，成功激活了国内潜在的消费市场。在那个租车还需要户口本、房产证的年代，能够率先对国内租车手续进行简化探索，神州租车可以算的上是当时行业发展的先行者，这也许就是其快速成长为行业第一的原因吧。
2010年，自联想控股12亿入资以后，神州租车开始迈向规模化征程，不断的采购新车，其拥有的车辆规模也呈现几何梯次增长，其扩张速度也令业内震惊。据悉，到目前为止，神州租车的车辆总数已经突破了2万辆，达到29，000辆。这个运营规模虽然和国际上的汽车租赁大佬相比，仍有很大差距，但这个数字，在现阶段的国内租车市场来说，绝对算得上名列前茅，一年之间，神州租车的这种发展和扩张速度，让其毫无疑问成为了业内的领跑者。
以服务为宗旨，真正领跑租车业
不过规模上的领跑，算不上真正的领跑行业，作为一个服务性行业，不断改善客户消费体验，不断提供更具价值的租车服务才是他们运营的宗旨。
对于一个企业来说，只有提高整体服务水平，才能够赢得消费者信赖并在业内平稳前行。为了进一步引领国内汽车租赁行业的全面革新，促进行业的整体发展，神州租车在今年还率先开启了自己的蜕变之旅。除了不断引进全新车型，满足消费者个性化需求之外；神州租车还对租车行业一些约定俗成的规则进行了全面优化和修改。譬如客户在神州租车租赁预授权5000元以下的车辆时，如果没有信用卡，可以直接使用国内借记卡支付相等额度的押金来租取车辆;开放16至24小时的时租，把单次最长租期延长到不超过20天；只要年满18周岁，刚拿到驾照的新手同样可以租车，可租的车型也没有限制;持有机动车驾驶证A、B照的客户租车时，无需再提供体检证明，直接就可以租用车辆。这些被外界称为租车行业“新四条”的服务条款，进一步降低了租车服务门槛，也大大促进了国内租车行业的成熟化。
以上市为转折，实现再一次飞升
2012年4月16日，计划在美国纳斯达克证劵交易所上市的神州租车，再次向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO（首次公开募股）申请更新文件，披露了其2012年第一季度的财务审计结果，文件显示：2012年第一季度，神州租车较预期提前实现盈利，第一季度调整后EBITDA增长至人民币1.98亿元。
4月26日，将可能成为中国汽车租赁行业史上的里程碑。因为这一天，神州租车将作为中国汽车租赁的第一股登陆美国。据悉，此次上市，神州租车计划发行1100万股ADS（美国存托股票），发行价格区间为10.50美元到12.50美元，股票代码“CARH”。摩根士丹利、JP摩根和美银美林将共同担任其主承销商。按照此次公布的发行价格，神州租车估值约为7.5-9.5亿美元。
对于一次次创造行业亮点的神州租车，必将在大洋彼岸开出绚烂的资本之花，让我们拭目以待。
