2011年的岁末，服务于网购商城的众多快递公司痛并快乐着。
一方面，网购给了他们快速增长的发财机会；另一方面，经历了“双十一”、“双十二”等特殊促销时期的“快递爆仓”风波，快递公司在自身软硬件素质和运营能力上的短板，让他们高呼“狼来了”。
比快递公司更痛苦的则是那些传统电商平台，以及大大小小的捆绑在这些快递公司上干着急的卖家们。相比之下，以海尔商城为首的企业自建B2C电商平台却没有受到多大的影响，长期积累下来的渠道优势让它们在这场席卷物流的“风暴”中安然度过。在如今这个电商行业三足鼎立的状态下，企业自建B2C电商平台的异军突起引发了业界的思考。
整合的服务才能赢得最后胜利
作为某快递公司区域经理曹先生在接受采访时表示：“为了应付这突然增长的订单，我们临时购置了2台电动三轮车和4个大容量电池，增派4个临时员工来应急，仍然无法阻止爆仓的发生，老板也冒着风雨亲自上阵，一时间管理一片混乱。当看到有些网购的客户因为快件拖延而大骂网络商城和商家服务不到位的时候，曹先生又何尝不想为这些合作伙伴做一点辩解，但实际上他连多说一句话的功夫都没有。”
粗看起来，物流服务和厂家、电子商务平台各数不同的领域，他们的经营往往有各自的策略。实际上，我们必须看到，这三方却组成了网购消费的整个体系，任何一方服务质量的降低，无疑会打击整个体系的商业价值，同时也损害了消费者的根本利益。
很显然，理想的网购环境，至少应该解决这三方的整合问题，只有完美解决的中间环节，厂家、商城、物流和消费者才能获得共赢发展的机会。
海尔商城为服务战略转型做出有益探索
近期，圣诞、新年、春节接踵而来，强大的物流压力也将再次光临网购链条，电商平台又将何去何从呢？
目前有消息称，卓越亚马逊、京东商城、好乐买等电商都已自建物流，凡客诚品、乐淘等也陆续展开物流仓储及物流团队的建设，希望在即将面临的春节等下一波网购高峰，“快递慢送”的问题应当获得一定程度的缓解。
俗话说：冰冻三尺非一日之寒。传统电商平台在配送方面的缺失也难以在极短的时间得到根本改善。另一方面，企业自建B2C电商平台恰恰在物流与服务方面体现出优势，使得它们在网购市场中占得了先机。
以海尔商城为例，作为海尔集团唯一网上专卖店，海尔商城的特色在于将线上网络商城与线下海尔专卖店的虚实结合，发挥了“营销网”、“物流网”、“服务网”和“信息网”的优势，做到在消费者下单购买后，通过距离最近的服务网点配送，承诺24小时之内送货上门、安装调试，避免了快递送货的种种问题。不仅如此，海尔商城还推出了成套在线设计，并加以延保服务，从售前到售后，全面保障了消费者的利益，解决了他们的后顾之忧，真正做到以用户为本。
可以看出，目前自建物流体系已经被广泛的应用于电商平台，也成为它们开始向服务战略转型的标志。在这方面，以海尔商城为首的企业自建B2C电商平台无疑成为业内的先行者，依托其已有在服务方面的优势，海尔商城着力提升用户的购物体验，让人们意识到，收到产品并不是网购过程的结束，而是服务阶段的开始。
