12月26日上午10时40分,一班列车缓缓驶出深圳北站,标志着广深港高铁广深段正式开通运营。
首发车深圳到广州仅28分钟11时08分,列车抵达广州南站。“这就到广州了?”第一次坐高铁的张先生对28分钟就到广州感到很不可思议。据了解,由于这列首发车中途并不停站,所以在不到半小时的时间内就实现了深圳与广州之间的转换。这趟列车最高时速超过了300公里,而广深间原本的动车平均时速只有160公里。
列车员告诉记者,为了保证旅客乘坐舒适,广深高铁列车几乎所有的座位(除餐车外)都是可以调转方向的。这趟列车上,刚满1岁的妞妞可能是年纪最小的一位乘客了,她的爷爷奶奶和爸爸妈妈将座位调成面对面的方式,一家人舒适又安逸地闲聊打发时间。
运营初期最高时速300公里广深港高铁线路全长102公里,是中国“四横四纵”客运专线中京港高铁的组成部分,其中广深段起自广州南站,沿线设庆盛、虎门、光明城等三个车站,止于深圳北站,运营初期最高时速300公里,投资总概算204.3亿元。
广深高铁的开通运营,在广州、东莞、深圳等城市间形成了一条大能力的客运通道,使广深间的旅客出行更加便捷。而且,通过广州南站,广深港高铁可实现与武广高铁、广珠城际铁路的无缝换乘,三条高铁实现购票互联互通,旅客无须出站即可换乘,往上海只需8小时,至北京亦只需10小时,比现时约可节省逾半时间,为乘客提供了极大便利。
据介绍,广深港高铁广深段运营初期计划开行动车组列车36对。每日最早开车时间为7时,最晚开车时间为22时。广州南站至深圳北站最快运行时间为35分钟,较目前既有的广深铁路(3.49,-0.02,-0.57%)广州东站至深圳站的动车组列车最快运行时间缩短34分钟。
深圳将成为全国重要铁路枢纽据介绍,广深港高铁建成后,再加上以后建成的厦深高铁,接合两“纵”(京港客运专线、东南沿海客运专线)、连通三“纵”(京港、东南、京沪)的深圳将作为一个重要的铁路交通枢纽,串连起“珠三角”、“长三角”和京津地区这三个中国经济发展的主要“增长极”,成就一个资源自由流通的大循环。
届时,深圳北站年发送旅客将达1亿人次,在运力上解决深圳农民工回乡难的问题。广深港高铁也使得东莞等沿线城市纳入全国高铁网络,深圳的高铁时代将从此起航。