宝骏作为上汽通用五菱的首款合资自主车型，上市四个月以来，有着不错的市场销量以及良好的口碑，这与其良好的做工，宽敞的乘坐空间以及出色的燃油经济性密不可分。6.28万元的入门价格，可以带给你近似于合资品牌的驾乘感受。虽然，有些设计上还需斟酌，但整体来讲，宝骏630是一款适合家用，性价比突出的车型。
动力够用，制动效果出色 ★★★★☆首先我们先来看看宝骏630的动力单元，它采用了通用的P-TEC 1.5L自然吸气发动机，最大功率81kW，最大扭矩146 Nm。大家也许会发现，这与凯越的1.6L发动机系数是完全相同的。
但厂家针对宝骏630车型的特点进行了一定的调校，使得最大功率和最大扭矩时的转速存在一定差异。而实际驾驶方面，这款经过调校的发动机动力输出更加顺畅有力，完全可以胜任城市道路。尤其在超车时，不用像其他小排量车型那样，采用降档的方式，只要转速在1700转以上可以有不错的动力输出。
宝骏630搭载的是一台5速手动变速箱，档位清晰，入档几乎感觉不到其他竞争对手那种生涩的感觉，同时也很难发觉档杆的共振现象，操作起来有明显韩国小型车的档位特征，在同价位的自主车型中，优势比较明显。
并且我们可以感觉到，经过厂家精心的调校，发动机与变速箱匹配的很出色。驾驶起来非常舒服，各档位之间衔接顺畅，即便刚刚上手，换挡也不会有明显的顿挫感。
这使得实际加速性能也得到不错的体现，我们实测的0~100km/h加速时间为11.08秒，对于宝骏630这样一款自主车型，1.2吨左右的车重，以及1.5L的发动机排量，11.08秒的成绩已经很有竞争力了。从数据图中可以看出，由于档位有些偏长，或多或少的影响了一些加速时间，否则成绩会更加出色。
在制动过程中，前悬挂对车头有着不错的支撑，38.66米的制动距离在同级对手中有很大优势。
在制动过程中，前悬挂对车头有着不错的支撑，经过多次测试，最好的100~0km/h制动距离为38.66米，不仅在同级对手中有很大优势，甚至比很多更高一级的车型还要优秀。
行驶稳定，底盘扎实 ★★★★方向指向精确，几乎没有旷量，但转向力度有些偏大，原地打轮时稍微有些费力，但好处就是车辆高速状态并线时，稳定性和安全性会高一些，不会给人很轻飘的感觉。
方向盘边角处理的很细致，并没有出现毛边的情况，但表面纹路有些糙，虽然可以提供不错的摩擦力，但握起来感觉会有点粗糙。
底盘表现的较为扎实，整体感很强。
底盘表现的较为扎实，整体感很强。测试过程中，有一段高速路况，将车子开到110公里左右，底盘并没有表现出很飘的感觉，这对于一辆1.2吨左右的车子来讲表现已经很出色了。
宝骏630前悬采用麦弗逊式独立悬挂，后悬采用拖曳臂式半独立悬挂，整体偏软，可以提供不错的舒适性。实际驾驶方面，可以感觉到这套悬挂系统具有不错的韧性，所以感觉车辆在弯道中侧倾不是很明显。
宝骏630的离合器结合点设计的有些过高，堵车路段，走走停停，可以说对脚踝是一种磨练。
但在实际驾驶时，宝骏630的离合器结合点设计的有些过高，测试油耗时的堵车路段，走走停停，可以说对脚踝是一种磨练。
车辆油耗测试环节中，全程开启暖风，除司机外，还载有一名乘客，并装载了少量行李。其间经过了拥堵的北二环以及人们熟知的西直门地区，严重拥堵路况大概有30公里左右。时速为80km/h的通畅环线大概有60公里左右，傍晚期间由于正赶上北京大雾天气，所以在之后的高速公路测试路段车辆只开到了60km/h左右的车速。
测试期间总里程为139公里，使用93号汽油9.45升，算下来的百公里油耗为6 .79升。宝骏630在油耗方面表现出了良好的经济性。
空间设计足够实用 ★★★★☆外观方面，我们这次看到的更多是自主设计，并没有盲目的抄袭效仿。车头在几条有力的线条修饰下很动感。整车侧面很流畅，车尾部则显得多了几分稳重，可以说宝骏630的设计还是比较成功的。
宝骏630的车身尺寸为4597×1736×1462mm，保证了其在同级车中拥有不错的空间表现。
坐入车内，没有拥挤的感觉，通过调节座椅很快就可以找到舒服的坐姿。身高185cm的男性在保证良好的驾驶视线的前提下，前排头部还有一拳的空间。横向空间方面，前排坐两名成年男性，并没有拥挤的感觉。
2640mm的轴距，为其后排空间做了不小的贡献。相同的乘客，将前排座椅调整好后，保持前排座椅不动，坐入后排，腿部和头部同样有一拳的余量，宝骏630在车内空间的表现上很出众。
在车内你会发现很多储物空间，放些随身物品很方便。
在车内你会发现很多储物空间，放些随身物品很方便，比如，档杆前边的储物槽，可以轻松的放入手机和钱包。驾驶员右侧腿部同样有一个储物格，可以放一些随车的物品，取放非常方便。并且，有很多储物盒带有盖子，更大的增强了车内的私密性。厂家介绍称，宝骏630的舒适型与精英型在车内拥有多达22处储物格。
后排靠背放倒后，地板并非纯平，储物便利性方面会受到影响。
后备箱设计较为规整，空间适中，将后排座椅放倒后，后备箱容积可达到445L，并且可以实现靠背4/6放倒。但后排靠背放倒后，地板并非纯平，储物便利性方面会受到影响。
