编者按/ “十二五”期间，调结构、转方式成为经济发展的关键词，作为我国的传统老工业基地，大连在面对转型升级这个问题时，“步伐”显得更沉重一些。如何转型？靠什么转型？大连选择的路径充满挑战性，倚重战略性新兴产业是大连选择的转型路径，如今，大连已在这个产业的发展方面走在了全国前列。战略性新兴产业如何发展，它与传统产业如何“双核驱动”？ 本期专题我们详细呈现大连升级转型路，以飨读者。
海风轻抚，11月的大连寒意正浓。
近来，张华民心情不错，他所在的公司解决了当今新能源领域这一关键技术，这项技术是储存风电、太阳能发电的电能。
大连融科储能技术发展有限公司，正是张华民所在的公司，他是这家公司的副总经理。
“我们的外墙表面除了窗户，就是太阳能电池板，正因如此，整栋办公大楼的所有照明用电都来自于此，而且，安装的储能设备还能作为楼内的备用电。”张华民自豪地对《中国经营报》记者说。
目前，融科储能是世界唯一掌握关键材料制备技术和电池系统制造集成技术的企业。拥有自主知识产权的专利技术38项，并负责起草国内及国际标准。
张华民告诉记者，2008年该公司选择在大连落户，一方面是看中了大连拥有钒等生产“全钒液流储能电池单模块”的新材料，一方面是看中了大连对发展新能源产业的支持。
对于张华民所言，大连市市长助理、市经信委主任刘岩甚是开心。
为大连培育重大支撑和引领作用的关键技术和培育一批超百亿战略性新兴产业龙头企业，正是刘岩所在经信委的主要工作。
作为曾经的老工业基地，大连选择了倚重战略性新兴产业的升级转型之路。
战略性新兴产业为王
在大连融科储能技术发展有限公司（以下简称“大连融科”）的生产车间，记者看到世界第二大“全钒液流储能电池单模块”正在小批量生产，它的输出功率达到260千瓦，可以储能500千瓦时，这些单模块组合在一起，就可以为兆瓦级的风电厂储能。
据了解，最近美国一家光伏企业的申请破产引起了大连方面的关注。第一时间得知这一消息的大连市经信委副主任唐忠德迅速和大连有关企业取得联系，他希望大连有企业能够收购兼并这样一家很有发展前景的光伏企业。
但打了一圈电话之后，从目前大连光伏发展情况来看，大连目前还没有可以兼并美国那家企业的载体。这让唐忠德感觉十分遗憾。
“这正反映了我们在新能源领域等战略性新兴产业方面存在的差距。对此，我们要有清醒的认识。”唐忠德说。
尽管近年来大连经济社会发展取得了巨大成就，2010年，大连GDP总量已经超过5000亿元人民币（5158亿元，增长15.5%），人均超过1万美元。但唐德忠依然清醒地认识到，长期以来，大连市经济快速增长是以资源，能源和低廉劳动力成本的巨大消耗为代价，粗放的投入使生态环境日益恶化，节能减排压力增大。“甚至在部分新兴产业领域，我们也仍然在全球产业分工中，处在一个中下游和中低端的位置，被迫承担着发达国家和地区不愿做的工作。”
唐忠德分析这一原因时认为，“导致这一状况的原因无非是三个，一是在节能减排和降低碳排放量的世界共识面前，我们的任务非常的紧迫；二是反映了我们的三次产业结构为6.7：51.3：42，仍严重不合理，重化工业，重工业比例过重，现代服务业和现代新兴产业没有得到充分发展；第三个说明产业技术含量较低，自主创新能力不足，经济增长质量不高，产业发展仍然只要靠低成本进入国际产业链低端的传统发展模式。”
唐忠德告诉记者：“不能单纯的承接发达地区的产业转移来实现，要以自主创新和培育新的产业体系来实现我们的经济的可持续发展。如何将经济发展方式尽快向速度与品质并重的科学发展模式转变，是横在大连面前的一个必须冲过的‘关口’，一道必须跨越的‘门槛’。”
“因此，加快培育和发展战略性新兴产业，对目前正处在转型发展关键时期的大连市来说，更具有非常重要的意义。”唐忠德表示。
百亿新兴产业梦
“加快提高自主创新能力，是加快转变经济增长方式的迫切需要，也是在激烈的国际竞争中从根本上保障自身经济安全的迫切需要。”刘岩说。
今年年初召开的国家科学技术奖励大会上，中国北车（601299）集团大连机车车辆公司领衔研制的和谐3型大功率交流传动电力机车，一举获得国家科技进步一等奖，这种电力机车成为支撑中国铁路运输的新一代主力机型；前不久，重工·起重集团成功研制出我国第一支瓦锡兰系列82T型船用曲轴，这是我国迄今研制的最大型号和最大重量的超大型船用曲轴，改变了我国超大型船用曲轴长期依赖进口的局面。
随着风能、核能、太阳能光伏等新能源产业异军突起，科学研判产业发展方向至关重要。目前，我国风机装机容量已达2600万千瓦，但风电电压不稳定，超过三分之一的风电没有并网，处于闲置状态。
在这样的背景下，张华民表示：“我们就瞄准更高的一个层次，或者更深的一步，就是要解决它的储电瓶颈问题。”经过与大连化物所联合攻关，融科储能在国内率先生产出20千瓦“全钒液流储能电池单模块”，产品以48项国家发明专利、两项国际专利的绝对优势，在国内新能源储能市场上大规模应用。
刘岩介绍说，“十二五”期间，大连工业发展要以质量和效益为中心，把加快技术进步、增强自主创新能力作为推进工业转型的关键环节。
“‘十二五’期间战略性新兴产业年均增长要达到30%以上，新兴产业重点领域研发投入占销售收入的比例达6%以上。着力突破一批具有重大支撑和引领作用的关键技术，着力实施一批技术水平国内领先国际先进的产业化项目，着力培育一批超百亿战略性新兴产业龙头企业，着力打造一批战略性新兴产业集群，使战略性新兴产业成为大连市‘十二五’乃至更长时期全市经济发展的重要引擎和支柱。”刘岩说。
图谋国际一流信息化城市
近日，位于大连高新区的四达高技术公司自主研发的“飞机壁板爬行制孔机器人（300024）”通过专家评审，已具备投产条件。它能够在飞机对接组装过程中进行360度环形铆接，制孔精度可达到零点一毫米，此前只有少数几个欧美国家拥有这项技术。
大连四达高急速发展有限公司副总经理宣东军告诉记者：“这项技术在世界上处于一个封锁状态，拿多少钱也买不到，现在我们自主研发了这套设备，已经处于了世界领先水平。”
瞄准我国飞机部件自动化装配市场的空白，大连四达高技术发展有限公司历经20年攻关，先后研发出我国第一台飞机自动化钻铆机器人、第一项电磁铆接技术，为我国航空航天事业国产化进程提供了重要装备。
宣东军告诉记者，将信息化融入到飞机装备制造业中，让飞机制造过程大大缩短，使产品合格率由原来的95%~97%提升到了100%，节约生产成本30%~50%。生产效率提高40%，节约人力资源50%。
“数控技术和飞机制造的完美结合，让我国飞机制造业工艺产生了革命性突破，产生了1加1大约2的效果。”宣东军说。
除了大连四达公司外，目前在新一代信息技术和“两化”融合领域，大连市还有一大批的关键技术开发及产业化取得重要突破。
刘岩介绍说，到2015年，要力争使大连市城市信息化总体水平达到全国领先地位和国际先进水平，建成国际一流信息化城市。信息化与工业化融合发展取得明显成效，信息化对经济增长的贡献大幅提高，基本实现重点行业和领域里重点企业生产、经营及管理的全面信息化，电子商务交易额争取达到企业交易额的60%。
