地铁是一个城市国际化和现代化的象征，一个城市有没有地铁、地铁线路有多长，是衡量这座城市现代化水平的标志之一。
地铁建设将全面影响楼市
从城市建设的发展来看，人们的居住由市区走向郊县是一种趋势。那么省会地铁及轨道交通的规划与建设，无疑是顺应了这一趋势。越来越多的人会因交通的便利由原来的不在郊县买房转为在那里买房，由不愿意在那里居住而转为在那里居住。特别是位于地铁线路起点与终点的楼盘的土地和房产也会不同程度地升值。一些房地产商可能会在地铁抵达的郊县先建设高标准的学校，然后再建设高品质的楼盘，进而会带动教育地产的升级；一些有眼光的开发商，可能会在主要的地铁出口建设高品质的商铺，促进商业地产的进一步繁荣；一些偏远地段的楼盘会由只被青年人选择，变为一些老年人的最爱。总之，地铁建设对未来省会房地产市场的影响产将是巨大的。虽然目前只是冰山一角，但未来的综合效应会随着整个工程的建设越来越多地显现出来。
地铁经济将催热地铁物业
石家庄1、3号地铁线规划站点的公布在省会引起了轩然大波，这意味着曾经遥不可及的地铁交通已经变得愈加清晰可见。伴随着省会铁路入地工程的建设，地铁的规划建设无疑为省会立体交通网布局再添新兵。
“地铁时代”的到来，必将催生“地铁经济”的到来，一些地铁站附近，将会成为市民平日聚会休闲的一个集散地，毫无疑问是人流量最大的“黄金宝地”，这无疑为地铁沿线尤其是地铁站点附近的物业带来了巨大的升值空间。
从北京、上海等大城市的经验来看，地铁的开通往往意味着沿线区域在以一定时间内迅速从周边区域突围，成为地价房价上涨最快的区域，像北京的望京、回龙观地区，地铁开通后迅速发展成为超过1000万平方米的大型居住区，随之带来的是大型商业如宜家、沃尔玛等的入驻，物业价值迅速被拉升。可以想象，地铁效应在石家庄也将指日可待。
同样的，交通的高通达性在提升沿线土地价值的同时，也将影响商业空间结构和土地利用形态，甚至改变城市生活格局、省会人民区域置业选择居住理念，令以往具有地区抗性的片区进入购房者的决策范围，重塑高密度的城市空间。
地铁将使沿线及站点周边土地和房屋升值
毫无疑问，地铁 建设将加快石家庄向国际化大都市迈进的步伐，同时也不可避免地实现沿线及站点周边土地和房屋明显升值。
经过调研分析，以上海为例，在地铁站点影响范围内，楼盘每靠近地铁站点1m，每平米价格上涨0.00464%。石家庄率先开建的1、3号线轨道交通，其中1号线沿中山路东西贯穿石家庄主城区，3号线则沿联盟路、中华大街和塔北路南北纵贯。这两条线路的建设不仅将大大缓解石家庄主城区的交通压力，同时地铁沿线及站点周边的土地及房屋将明显升值。
大量开发企业将投资转向地铁周边的土地，大量购房者及投资客将出手地铁周边的物业。1号轨道交通将直接提升中山路沿线的商业价值，特别是一环内核心区域的商业地产，将受到高端投资客的密切关注。
地铁建设将促进楼市新一轮洗牌
地铁的出现改变了市民的出行条件，城区范围将逐渐扩大，由此带来的居住理念的改变，将使石家庄房市进入新一轮洗牌。
首先是对郊区房地产将产生深远的影响，目前郊区房地产存在的主要问题是交通环境不足，很多地段公交线路少等车时间长而且堵车现象严重，致使在郊区居住的购房者在工作和生活上不能享受现代城市的便利，这是很多有意在郊区购房者最担心和困扰的问题，地铁快速交通的出现将在很大程度上缓解这一问题，对郊区房地产的开发尤其是地铁沿线的地块和项目将是一个很大的提升。
地铁线的开通也使购房者在城市区域的选择上更加多元化，随着石家庄的快速发展和城区的不断扩大，购房者大多数在选择购房时会首先选择距离现在居住地较近的项目。
