昨晚，神八飞船返回舱在内蒙古四子王旗着陆。
这是现场工作人员打开飞船舱门。 新华社记者 李刚 摄天气为搜寻工作增加难度据载人航天工程着陆场系统高级工程师武传昱介绍，这次神八回收最主要有两个步骤，一个是天空方面：
武传昱：空中搜救分队要发现返回舱，并且要把返回舱上搭载的有效载荷取出，快速地运走。
由于天气原因，神八着陆的内蒙古四子王旗要到晚上十点多才能有月亮，这无疑为搜寻工作也增加了难度。不过，北京航天飞行控制中心副总工程师周建亮则自豪地向记者表示，对于神八的回收工作，我们有上百份预案，无论是白天还是夜间，无论是有光照，还是没光照，我们都具备回收搜救的能力：
周建亮：因为在飞船的返回舱上面装了一些传感器，它可以和我们搜救的平台进行通讯。另外在返回舱还装有信标，它可以着重地发出信号，我们的直升机可以通过信号来确定它的方位。
神八返回舱预计明晨运抵北京谈起整个回收的过程，中国载人航天工程主着陆场系统总指挥张海东的欣喜之情溢于言表。
张海东：我们的飞机很快就发现了目标，根据目标的指示，很快在现场降落。
从太空返回之后，就是神八回收的第二个步骤。载人航天工程着陆场系统高级工程师武传昱：
武传昱：还是要把返回舱有效载荷通过直升机运到大庙，然后再以接力的方式运到北京。这是一个步骤，我们没有看到，另一个步骤就是，地面车辆到达现场之后，通过吊车把返回舱吊到运输车上，然后再拉回到大秒根据地，然后再通过火车转运的方式到北京。
截至记者发稿时，中德合作的通用生物培养箱作为有效载荷已经在昨晚零点到达北京，即将交付中科院。今天神八的返回舱将从大庙开始向北京运输，预计明天早上到达北京。而天宫则将独自在天上继续飞行。
多一顶降落伞 改善系统稳定性神八的返回，和前一次神舟飞船相比，究竟有哪些不同？神九、神十又何时才能与天宫再相见？
航天科技集团空间技术研究院载人飞船系统副总设计师朱光晨表示，神八返回和前几次相比，区别并不大，但前几次都是三顶降落伞，而有意思的是，记者在飞控中心的大屏幕上，却看到这一次多了一顶降落伞：
朱光晨：加了一个千顶伞，说白了就是在它的主降落伞、在那个大伞上加了一个小伞，从而改善整个降落伞系统稳定性。神舟八号它是按照载人飞船的要求来设计的，它所有的性能和载人飞船都是一样的。再说了，就算没人的，咱们对于这个舱体的安全也是要保障的。就算没人，飞船返回舱的整个舱体也是要回收的。
据朱光晨副总设计师介绍，由于神八的状态是完全模拟载人飞行，因而，与神八一同回到地面的，还有很多包括经过密封真空包装的蔬菜、鲜肉等生活日用品：
朱光晨：包括像航天员将来在轨生存需要的空气氧气，这些东西都是和真正载人飞行是一样的。再有就是向二氧化碳这些人的代谢产物清除的设备，还有就是舱内通风、流通空气的风扇，这些都和载人飞行是一样的。
今天开始对天宫再次实行轨道控制神八回来了，但天宫还要在天上再待上一年左右的时间，不过，这种孤独相信很快就会结束，因为从今天起，将开始对天宫再次实行轨道控制，从而让它能够明年再与神舟九号和神舟十号再相会。北京飞控中心副主任麻永平：
麻永平：天宫一号现在还正在我们343公里的轨道上正常运行，完了以后我们在明天要对天宫一号进行轨道抬升，把它从现在的343公里的轨道抬升到370到380公里的轨道，为后续的神舟九号、神舟十号的交会对接奠定基础。
神九能否实现载人一两个月后见分晓一个巴掌拍不响，不是只有天宫一个人努力，就能与神舟飞船再相见，据麻永平副主任介绍，其实更多的还要对神舟八号飞船返回后带回来的众多数据以及每一个细节进行综合分析，只有所有的要求都满足了，才能决定神九或神十的下一步工作考虑：
麻永平：任务过程的圆满，并不意味着我们所有的控制都是跟我们预计的是完全一致的。我们要真正实现的目标的话，是有更高的要求更高的标准。而更高的要求和更高的标准需要我们进一步进行数据分析，要给出一个精确的结论。这样的话才能保证我们后续载人升空后的安全。
麻永平副主任同时透露，从飞控中心来说，要对数据进行一到两个星期的分析，此外各个系统也都要做出自己的评估报告，而神九就能否实现载人梦想，在一两个月后就会得到最终的结果，我们对此拭目以待。
