环球网(微博)赴迪拜特派记者张加军报道：2011年11月13日-17日，第12届迪拜国际航展在阿联酋迪拜举行。世界主要战机生产商竭尽全力推介自身主打产品，法国阵风和欧洲台风战机再次出场，阵风战机不仅在地面展示，并允许记者和观众坐进阵风的座舱体验一把，还在每天下午做飞行表演，台风战机也是每天必飞，“二风”每次飞行都尽可能把动作做到极致，向潜在客户充分展示飞机性能。
阵风是空袭利比亚的主力和急先锋，在本届迪拜航展的静态展示区，阵风战机被众多观众包围，大家争相登上座舱体验，这种热闹场景或许是阵风参加利比亚实战的广告效应所致。其实，航展上阵风卖力表演，主要意在吸引眼球，为外销造势，而环球网记者从迪拜航展获得最新消息，法国国防部长Gerard Longuet表示，经过多年的商谈，相信阿联酋将会在今年年底签署阵风采购协议，他说，对于阿联酋方面已提交征询建议书(RFP，Request for Proposals)他并不感到意外。而据有关媒体猜测，阿联酋的阵风采购数量有可能达到60架。
法国达索公司的阵风战机即将喜获大单，这一前景让台风战机的制造商难免生起些许妒意。有意思的是，11月13日，也就是迪拜航展开幕当天，这天早餐时间，达索公司主席艾迪尔斯坦(Charles Edelstenne)与EADS(欧洲宇航防务集团)首席执行官加罗伊斯(Louis Gallois)偶遇，据说，加罗伊斯在阿联酋采购阵风还是台风问题上打了一个赌。
EADS是台风战机项目的主要参与方，同时它还持有达索公司超过40%的股份。如此看来，阿联酋最终无论确定采购阵风还是台风，对于EADS来说，都有点儿自娱自乐的意味。
当今时代，高科技武器研发的费用高昂，凭一国之力大多很难单独完成，此前欧洲各国在武器研发方面走向联合的趋势已经凸显，台风战机即是如此，欧洲军工巨头也出现强强联合的趋势，无论是EADS还是欧洲直升机公司都不例外；更有甚者，近年还传出英法打算共用航母的提议，加之当前欧洲债务危机持续发酵，各国军费更加捉襟见肘，可以说，此时正是欧洲各国推进防务一体化的良机，同时，也是它们不得不做出的选择。★
